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中国最长的隧道

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乌鞘岭特长隧道是中国最长的铁路隧道,20.05公里。于2006年8月23日上午实现双线开通,兰新铁路兰武段(兰州西至武威南)新增二线铁路全面建成,欧亚-桥通道上的“瓶颈”制约被消除,连云港至-3651公里间全部实现双线通车。

乌鞘岭隧道地层岩性复杂,沉积岩、火成岩、变质岩三大岩类均有,且以沉积岩为主,其分布主要受区域断裂构造控制。

乌鞘岭共8个施工单位参与施工,分别为中铁一、二、五、隧道局和中铁十二、十六、十七、十八局,各单位对该隧道的施工相当重视,投入了大量的人力、物力,该隧道的施工现状反映了中国现在钻爆法施工的真实情况。

乌鞘岭隧道“咽喉”工程———施工难度最大的F7断层于2005年3月18日顺利贯通。2006年8月23日上午实现双线开通。

名称:乌鞘岭隧道 位于:兰新线兰武段打柴沟车站和龙沟车站之间 设计:两座单线隧道 隧道长:20050m 隧道出口段线路: 位于半径为1200m的曲线上 右、左缓和曲线伸入隧道分别为68.84m及127.29m 隧道其余地段均位于直线上,线间距40m 两隧道线路纵坡:相同,主要为11‰的单面下坡 右线隧道较左线隧道高0.56~0.73m 洞身最大埋深1100m左右 隧道左、右线施工:均采用钻爆法 辅助坑道:共计15座,其中斜井13座,竖井1座,横洞1座

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