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就危险性而言，公路隧道也比铁路还要高。火车隧道能藉由行控中心掌握列车动向，不太容易发生重大事故；但入公路隧道的车辆，随时随地都能跑进跑出，驾驶者的道德水准也不一，状况难以掌握。可怕的是，长隧道一旦发生重大事故引起火灾，密闭的空间可让温度瞬间飙到摄氏一千度以上，能让隧道内的所有生物化为灰烬，如1999年法国白朗峰隧道事故，造成41人当场烧死。
所以三公里以上的「长隧道」，均需特别管理，如车行间距、安全宣导、救援设备等，马虎不得。然而还是有少许不乖的驾驶，在八卦山隧道内双白线段切来切去、甚至辄车，一旦出了事，受波及的可是隧道内全部的人。当然也别开太慢，最好保持在速限的70km/-上下，以免荣登路队长宝座，降底後方的车行速度进而塞车。
八卦山隧道两端都紧邻着交流道，东端为上述的中兴系统交流道及钢拱斜张桥，西端出了隧道口，则为连结137县道的林厝交流道，两端的隧道口与交流道相距非常短，约100多公尺，所以进入八卦山隧道前，就有标志指引驾驶遵行的车道，以免出了隧道措手不及。
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