生活词典 changshi.cidiancn.com

阅读: 391

台84线官田系统交流道，与国道3号交会，位於台84北门玉井线快速公路的里程26.5K及国道3号334.9k处。但交流道与渡头交流道距离仅有1公里，汇出入的匝道过近，会产生危险的交织，所以，渡头交流道与官田系统的出入口匝道，均设置在主线两旁的「集散道」，也就是说，先在主线的外侧之外，各建一座与主线平行的侧车道（即集散道），渡头、官田系统两交流道的出、入口匝道，便藉由集散道来消化，让车流在车速较慢的集散道上交织，避免在主线交织。

似的做法在国道已有先例，例如汐止与汐止系统交流道的南下方向，同样都是普通交流道与系统交流道的整并，但两者亦维持各自的名称，未如新竹与公道五交流道被整合为同一名称的交流道。

渡头／官田系统交流道的出入匝道既然整合於集散道上，相关的出口预告，便全部安装在集散道的门架上。既然两座交流道的出入口都在集散道，所以在集散道之前的主线，出口预告会同时记载两座交流道的出口。美中不足的是，出口预告地名全被混在同一面标示牌中，且在主线上，东行方向只看见「26渡头」的交流道名称，西行方向则仅「27官田系统」，不知情的驾驶，例如东行欲由官田系统汇出者，很容易误以为集散道仅是「渡头交流道」的出口，错过了之後，才发现官田系统的出口在旁边的集散道上，但也无法开出去了。若将官田系统、渡头两面牌分开，类似国3竹崎交流道的做法，应会较清楚。

分享常识给亲友.

下一篇:官田乡 下一篇 【方向键 ( → )下一篇】

上一篇:新屋交流道 上一篇 【方向键 ( ← )上一篇】