认证考试常识

公路二级建造师专业工程管理与实务习题四(五)(进度、质量、安全管理)

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  三、案例分析题

  (一)历年考题

  (案例1) 背景资料(06试题)

  某施工单位承接了一条二级公路路面工程,该路线全长28.46km,路基宽度8.5m,路面宽度7.0m,路面结构从下至上分别为30cm厚级配碎石底基层,25cm厚水泥稳定土基层,24cm厚C30水泥混凝上面层。为保证工程质量,项目部在基层(底基层)施工阶段设置了以下质量控制关键点:

  1.基层(底基层)施工所采用的设备组合;

  2.基层(底基层)所采用的结合料剂量;

  3.基层(底基层)材料的拌合均匀性;

  4.基层(底基层)的压实度、弯沉值、平整度、横坡;

  5.级配碎石底基层中集料的级配及压碎值。

  项目部编制的施工组织设计中,对材料堆料点,运料线,行车路线,主要机械的数量及规格都作了详细说明。为了方便施工,该施工组织设计提出底基层与基层均采用路拌法进行施工,拌合机械都采用稳定土拌合机。

  在施工过程中,项目部对每一段完工的基层都进行了严格的自检,检验内容包括基层的平整度、压实度、高程、横坡、宽度五项,均满足《公路工程质量检验评定标准》的要求。

  问题:

  1、请补充基层质量控制关键点。

  2、在施工组织设计中,级配碎石底基层采用路拌法施工是否正确?水泥稳定土基层施工方法除路拌法外,还有什么方法?

  3、请补充基层检测项目。

  参考答案:

  1、补充如下:路面基层材料的含水量、配合比。

  2、正确。还有厂拌法。

  3、补充如下:基层的强度、厚度

  (案例2) 背景资料(06考点)

  某施工单位承担了某二级公路K合同段的施工任务,该合同段内有一座长220m的岩石隧道,该项目的部分施工组织设计如下:

  岩石隧道采用新奥法施工,其包含的工序有:开挖、柔性衬砌(第一次衬砌)、监控量测、做防水层、第二次衬砌。

  隧道在掘进过程中,有50m的围岩级别出现了明显的变化,由此使开挖方法及衬砌形式发生了改变。

  问题:

  1、在该隧道新奥法施工的工序中,“做防水层”的紧前工序和紧后工序分别是什么?

  2.由于隧道围岩级别的改变而导致衬砌形式的改变在隧道施工中属于“较大问题的变更”,根据设计变更制度的要求,对这种“较大问题的变更”应按什么程序来处理?

  参考答案:

  1、做防水层的紧前工序是第一次柔性衬砌;紧后工序是第二次衬砌。

  2、必须由建设单位、设计和施工单位三方进行洽商,由设计单位修改,向施工单位签发“设计变更通知单”方为有效。

  (案例3)背景资料(07试题)

  某施工单位承接了某二级公路E3标段(K15+000~K48+000)路基工程施工。由于该标段工程量较大,工期紧张,项目经理对工程质量管理与控制尤其重视,要求项目总工对质量控制负总责,对技术文件、报告、报表进行全面深入审核与分析,并采取测量、试验、分析、监督等各种方法对现场质量进行检查控制。项目经理还将该标段作为一个单位工程,划分了分部、分项工程,并要求按分部、分项、单位工程顺序对其工程质量进行逐级评定。按照分级设置的原则,项目部根据不同管理层次和职能设置了质量控制关键点,其中包括了新技术、新材料、新工艺的施工环节等,以便进行重点监控。

  施工单位在施工过程中加强自检,在K16+500~K16+700水田路段的高填方填土路堤施工完成后,施工单位实测了压实度、纵断高程、中线偏位、平整度、宽度和边坡,各项指标均满足相应规范要求,施工单位提请监理验收。一个月后,该路段路基出现了大量网状裂缝。项目部经过调查与分析,得出事故的可能原因有:

  (1)填土中可能含有少量膨胀土;

  (2)路基碾压时含水量偏大,且成型后未能及时覆土;

  (3)填土的塑性指数偏低;

  (4)压实成型后养护不到位,表面失水过多;

  (5)路基下层土过湿;

  问题:

  1、指出背景中项目经理的两处错误做法,并改正。

  2、补充K16+500~K16+700段的路基实测项目。

  3、补充背景中质量控制关键点的设置原则。

  参考答案:

  1、“项目经理要求项目总工对质量控制负总责”错误,应是项目经理对质量控制负总责。

  “要求按分部、分项、单位工程顺序对其工程质量进行逐级评定”错误,应按分项、分部、单位工程、合同段和建设项目逐级评定。

  2、补充:弯沉值、横坡。

  3、补充:(1)施工过程中的重要项目、薄弱环节和关键部位。

  (2)影响工期、质量、成本、安全、材料消耗等重要因素的环节

  (3)质量信息反馈缺陷较多的项目

  (案例4) 背景资料(08考点)

  某施工单位承接了某二级公路E3标段(K15+000一K25+000)路基工程施工。由于该标段工程量集中,工期紧张,项目部对工程质量管理与控制尤其重视,要求项目总工对质量控制负总责,对技术文件、报告、报表进行全面深入审核与分析,并采取测量、试验、分析、监督等各种方法对现场质量进行检查控制。该标段作为一个单位工程,划分了分部、分项工程,依据质量检验评定标准对分项工程进行评分,项目部按优、良、合格、不合格四个等级来评定工程质量。

  项目部还根据不同管理层次和职能对采用新技术、新材料、新工艺的各环节设置了质量控制关键点,以便进行重点监控。

  项目部在注重质量的同时,也注重安全生产.在K23+200~K24+100路段拟采用大型综合爆破进行石方路基施工.项目部编制了爆破设计书,并提交监理工程师审批后,成立了现场指挥机构并组织人员实施,在危险边界设置了明显标志,撤离了警戒区内人员,牲畜,并在警戒区四周安排警戒人员,最后成功完成了大型综合爆破。石方路基施工完成后,项目部实测了压实、纵断高程、中线偏位,宽度、横坡、边坡平顺度,各项指标均满足相应标准和要求.

  问题:

  1.指出背景中项目部的两处错误做法,给出正确做法.

  2.根据质量控制关键点的设置原则,除背景提及的在“新技术。新材料、新工艺各环节”设置质量控制关键点处,还应在哪些情况下设置?

  3、项目部在K23+200—K24+100段施工时,是否符合爆破安全规程的相关要求?说明理由.

  4.补充石方路基实测项目.

  参考答案:

  1、“要求项目总工对质量控制负总责”错误,应由项目经理负总责。“项目部按优、良、合格、不合格四个等级来评定工程质量”错误,应为“项目部按合格、不合格两个等级来评定工程质量”

  2、还应补充:

  (1)施工过程中的重要项目、薄弱环节和关键部位

  (2)影响工期、质量、安全、成本、材料消耗等重要因素的环节

  (3)质量信息反馈中缺陷较多的项目。

  3、不符合。大型石方爆破应征得当地县市以上公安部门同意后实施。

  4、平整度、边坡坡度。

  (案例5)背景资料(08考点)

  某施工单位承接了一段长66.8km,宽7m的水泥混凝土路面施工任务,该工程穿越人口密集区。根据现场实际情况,所需混凝土需由现场制备,并采用轨道式摊铺机施工。该工程合同约定工期为85天,经计算,摊铺机总工作量为320个台班。项目部将整个标段划分为两个工作量相等的施工区段,每段安排一台摊铺机,按每天两班组织平行施工。当工程量完成到一半时,由于业主原因,工程中止了10天,为赶工期,剩余摊铺工作拟安排三班倒施工,并另外备用一台设备。

  问题:

  1、按背景所述情况,在采用三班倒后,施工单位能否按时完成路面摊铺任务?说明理由(列出分析计算过程)。

  参考答案:

  1、能够按时完成任务。理由如下:

  首先根据公式t=D/Rn=320/2×2=80天(也就是说,采用二班制可以满足工期要求。)

  工程量完成一半时,已用去时间40天,再加上业主原因中止的10天,工期已用去50天。剩余一半的工程量只能在合同约定的剩余35天内完成。采用三班制,其时间为t=D/Rn=160/3×2=26天<35天。

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