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(二)精选习题
(案例1)背景资料
某桥梁工程由某公路建设工程公司中标承建。该桥梁下部结构为φ1.2m钻孔灌注桩，上部结构采用悬臂法施工。施工过程中发生如下事件：
事件1：施工中，根据灌注砼的实际情况，项目部及时采取了相应措施：
1)考虑到灌注时间较长，在混凝土中加入缓凝剂。为避免砼离析，砼坍落度控制在10～15cm。
2)首批混凝土灌注后埋置导管的深度为1.5m，在随后的灌注过程中，导管的埋置深度控制在2～6m。
3)钢筋笼制作时采用搭接焊，避免在钢筋笼内形成错台。
问题：
1、事件1中，请指出采取的3条措施是否正确?如不正确，请指出并改正。(逐条回答)
参考答案：
1)不正确。应改为：为避免砼离析，砼坍落度控制在18～22cm
2)正确。
3) 不正确。钢筋笼制作时采用搭接焊错误，应改为：钢筋笼制作时一般采用对焊。
(案例2) 背景材料
某高速公路路基宽24m，沥青混凝土路面，设计行车时速为80km/h。在中心桩号K8+320m处有一座5×30m连续箱梁桥，桩柱式桥墩，重力式桥台。0号桥台位于水田区域，路基填土高6.5m，地质情况为：表层3.5m厚淤泥质黏土，其下为泥岩。设计要求：桥头路基先挖排水沟排水固结，然后填筑50cm填石，隔断地下水，再利用泥岩挖方分层填筑;台背全部采用砂砾石填筑，并在顶面设防水层，避免地表水下渗。
施工单位严格按设计要求开展施工，台背回填与路基填筑同步进行，填筑方式、粒径、压实度等符合规范要求。
问题：
1.指出0号桥台桥头路基设计方案中对防治桥头跳车不当之处?
2.举出2种防治桥头跳车的措施。
答案：
1.地基清表不彻底，难以提高地基承载力，容易造成差异沉降;
2.可以增设桥头搭板;选择合适的台背填料，提高桥头路基压实度。
(案例3) 背景资料
某公路桥梁工程，总包方A公司将钢梁安装工程分包给B安装公司。分包方B公司制定了钢梁吊装方案并得到A公司项目部总工的批准。
由于工期紧，人员紧缺，B公司将刚从市场招聘的李某与高某经简单内部培训组成吊装组。某日清晨，雾气很浓，能见度较低，吊装组就位，准备对刚组装完成的钢桁梁实施吊装作业，总包现场监管人员得知此事，通过手机极力劝阻。为了赶工，分包无视劝阻，对吊装组仅作简单交底后，由李某将钢丝绳套于边棱锋利的钢梁上。钢丝绳固定完毕，李某随即指挥吊车司机高某，将钢梁吊离地面实施了第一吊。钢梁在21米高处因突然断绳而坠落，击中正在下方行走的两位工人，致使两位工人当场死亡。分包方B公司立即向A公司进行了报告，A公司立即向有关单位进行报告，并启动应急预案。
该工程实施过程中，A公司项目负责人(二级注册建造师)盖章确认了施工组织管理、合同管理、进度管理等文件，但未签字确认。
问题：
1、针对本事故，总分包方的安全责任如何划分?说明理由.
2、钢梁吊装方案由A公司项目部总工批准是否正确?如不正确，请指出正确作法.
3、按照规定，施工人员的意外伤害保险应由谁办理和支付?
4、B公司进行简单的安全交底是否正确?如不正确，请指出正确作法。
5、李某和高某经过简单培训组成吊装组是否合适?如不合适，请指出正确作法。
6、施工单位的管理人员中，哪些人员需要取得安全考核合格证书，方可参加公路工程的施工?
7、为搞好安全生产，施工单位应当建立健全哪些制度?
8、在什么情况下，施工单位应当对作业人员进行安全生产培训考核，考核不合格者不得上岗?
9、该建造师签章方式是否正确?说明理由
参考答案：
1、分包单位承担主要责任。因为分包单位不服从管理导致生产安全事故。
2、不正确。应由A公司单位技术负责人、监理工程师审查同意签字后方可实施。
3、该工程为施工总承包，应由A公司支付意外伤害保险。
4、不正确。应由该单位负责项目管理的技术人员在每项工程实施前，对有关安全施工的技术要求向施工作业班组、作业人员详细作书面安全技术交底，并由双方签字确认。
5、不合适。施工单位的垂直运输机械作业人员、爆破、安装拆卸工、起重工等特种作业人员，必须经过专门的安全作业培训，并取得特种作业操作资格证书后，方可上岗作业。
6、施工单位主要负责人、项目负责人、专项安全生产管理人员。
7、应当建立健全安全生产责任制度、安全生产教育培训制度、安全生产技术交底制度，制定安全生产规章制度和操作规程。
8、对新进人员进入新的施工现场、转入新的岗位;采用新技术、新工艺、新设备、新材料时。
9、不正确。建设工程施工活动中形成的有关工程施工管理文件，应当由注册建造师签字并加盖执业印章。
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