机械常识

高屏溪斜张桥

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位於高雄、屏东两县交界处,国道三号南二高上的「高屏溪斜张桥」,横跨於高屏溪上,桥之西侧为高雄县大树乡、东侧为屏东县九如乡,西南方一公里余处则为闻名中外之佛教文化重镇佛光山,是福尔摩沙高速公路全线最美丽的一座桥梁,也是国内首座复合式斜张桥,亚洲最长的非对称型单桥塔斜张桥,跨径仅次於德国跨越莱茵河的铁桥排名全球第二位,更是高屏两地最重要的地标之一。

斜张桥或称斜拉桥,是指一种由一条或多主塔与钢缆组成来支撑桥面的桥梁。缘起自吊索桥,由早期藤或竹编成的独索桥,演变为较安全的竹索桥,至少有三千年的历史。近代斜张桥设计理念则起因於二战後欧洲德国百废待兴,为推动交通路网建设,於是发展出较其他桥梁结构经济成本低廉的斜张桥形式,而第一座近代斜张桥由德国人 Dis-inger 设计的瑞典 Stromsund Bridge,采门架式桥塔双索面辐射式吊索配置,於 1955 年完工,1956 年通车。

而高屏溪斜张桥,采单塔非对称型式设计,桥塔高达183.5公尺,相当於六十层高楼建筑,而桥主跨径330公尺,侧跨径180公尺,全长510公尺,其主跨结构以钢梁,侧跨以预力混凝土梁来设计,所以是由钢结构及混凝土所组成者,故称「复合式斜张桥」。

名为C381标高屏溪河川桥工程的「高屏溪斜张桥」,总工程经费为新台币二十一亿三千六百万元,历时1280个工作天,於-八十八年(西元1999年)十二月三十日完工通车,是国内高速公路首度延伸至屏东县境内的一大指标,形成南北完整纵贯高速公路网。? 

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