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1983年，为改善北部都会区路网的运输效能及促进地区间的平衡发展，交通部-区国道高速公路局提出「北部都会区网路系统初步研究」报告，并接续进行可行性研究及国道三号汐止至新竹段（北部第二高速公路）的规画方案，1987年动工。1988年後续工程计画完成可行性研究，1989年获行政院核定向北延伸至基隆市，并自新竹起兴建中部第二高速公路及南部第二高速公路，迄於屏东县林边乡。1993-1997年北部第二高速公路分段通车，1999年起後续工程计画主线分段完成-行车，2004年1月11日全线通车。国道三号高速公路经公开徵名，以福尔摩沙高速公路做为正式名称。2006年林边向南延伸工程林边至大鹏湾路段完工，2008年2月25日-通车。国道三号向南延伸工程计画延伸至枋山衔接南回公路，并进行延伸至枋寮段之评估。
车速上限为每小时90-110公里，车道数包括双向四车道（九如交流道至林边交流道）、双向六车道（基金交流道至中和交流道、莺歌系统交流道至雾峰交流道、南投交流道至九如交流道）及双向八车道（中和交流道至莺歌系统交流道、雾峰交流道至南投交流道），共50处一般交流道、出口闸道和14处系统交流道，并设有关西、西湖、清水、南投、古坑、东山、关庙等7处服务区、木栅北上、宝山南下、新化等3处休息站以及七堵、树林、龙潭、後龙、大甲、名间、古坑、白河、善化、田寮、竹田11处收费站（表2），其中七堵收费站仅北上车道收费。
中文关键字：国道 , 福尔摩沙高速公路 , 北部第二高速公路 , 中部第二高速公路 , 南部第二高速公路
英文关键字National Freeway , Formosan Freeway , T-e Second Freeway of Nort-ern Region , T-e Second Freeway of Central Region , T-e Second Freeway of Sout-ern Region
参考资料
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