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答案 1：
那你说怎么办？
城市规划是相对静态的东西，又不是想改变就改变，能改变的只有车辆。让城市规划者承担，怎么承担？让他们坐牢？
其实交通问题，不单单是某一方面的问题，是多方面问题纠结的结果。
从规划者来讲，我们的城市规划研究，特别是对于大城市的研究相对落后。这是造成大城市交通水平落后的一个原因，还有城市规划权威性的问题，即使一个城市当初制定了好的城市规划，但在执行中由于法治思想的淡漠，规划朝令夕改也是常态。这都是造成交通问题的原因。
从开车人来讲，每个城市的车辆都是有容量的，人们总是要通过各种手段来成为有车族，而拒绝公共交通。少开车，不但是解决交通问题，而且也是降低城市污染的一个重要渠道。这方面，有车族的责任更大。
此外，请提问的同学注意：在交通这个问题中。有车族不是消费者，您只和汽车厂家构成消费关系。有车族和无车族相比使用了许多倍的交通资源、环境容量、空间资源，而这是公共资源，不是企业产品，不要拿消费者的姿态来要求什么。就象超生要了社会抚养费一样，您也必须为自己过多的占用公共资源而付出代价，虽然社会扶养费有待商榷，但这个道理是通的。
总的来讲，交通问题，需要我们社会各方面共同来解决，不是谁埋怨谁不可以解决的。
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