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二、多选题
(一)历年考题
1.桥梁按跨越障碍物的性质不同，可分为( )。(06试题)
A.跨河桥
B.跨线桥
C.高架桥
D.吊桥
E.栈桥
答案：A B C E
解析：为将车道升高至周围地面以上并使其下面的空间可以通行车辆或作其他用途而修建的桥梁，称为栈桥。
场景(七)(07考点)
某公路施工企业承接了一段长3km的山区二级公路施工任务，其中有一座长220m的双车道隧道.
隧道进口洞顶覆盖层较薄，隧道出口和路堑地段受落石和坍方危害。隧道进出口均设置10m的拱式明洞，其中进口段的路堑对明洞无偏压，出口段的路堑对明洞有偏压.
隧道开挖后，在岩体松散破坏之前，及时修筑了一层柔性薄壁衬砌(第一次衬砌).通过施工中的监控量测，确定围岩变形稳定之后，修筑放水层及进行第二次衬砌.合同段还有一座长20m的预应力钢筋混凝土简支梁桥，采用明挖扩大基础，上部构造采用满堂支架施工，后张法预制梁施工艺。支架进行了预压，且地基与支架的强度、刚度、稳定性均满足要求.
部分梁体在预应力施加完毕后.出现预应力筋松驰及应力值达不到设计值的现象，通过分析，主要原因是锚具有滑丝、钢纹线内有断丝、量测表具数值有误、实际张拉值偏小。还发现三片梁体出现了构造裂缝，分析发现用于这几片梁的部分水泥受潮、部分骨料风化、模板有移动鼓出现象、部分对拉螺栓有滑丝现象。
2.针对场景中所采用的隧道施工方法，施工中应坚持的基本原则有( )。
A.少扰动
B.晚喷锚
C.勤量测
D.紧封闭
E.快撤换
答案：A C D
3.隧道工程设置明洞的原因有( ).
A.洞口有落石危险
B.边坡和仰坡部稳定
C.进口段隧道埋深太浅
D.有雪害
E.改善隧道内通风
答案：A C
4.按荷载分布划分，该隧道拱式明洞的形式属于( )明洞.
A.路堑对称型
B.半路堑对称型
C.路堑偏压型
D.半路堑偏压型
E.半路堑单压型
答案：A C
5.针对预制梁预应力损失过大的情况，应采取的措施有( ).
A.检查预应力筋的实际松弛率
B.校正测力系统
C.更换锚具和预应力筋
D.用高强混凝土对锚下混凝土补强后重新张拉
E.加强模板施工质量，避免出现模板移动、鼓出等问题
答案：A B C D
场景(十)(08考点)
某施工单位承接了一座桥梁的桩基施工任务，由于该任务专业性强，所以在劳动力组合管理方面采取了部门控制式管理方式.
该桥桩基直径为1.2m，采用正循环钻孔灌注施工工艺，主要工序有：埋设护筒，制备泥浆、钻孔、清底、钢筋笼制作与吊装及水下灌注混凝土。钻孔泥浆由水、黏土和添加剂组成。现场配备了一台混凝土搅拌设备，混凝土运输距离较远。
在施工中，由于水下混凝土未连续浇筑，以及导管埋深控制不当等原因，其中一根桩发生了断桩事故，项目部及时进行了处理，并制定了一系列的防治措施。
根据场景(十)，回答下列问题：
6.场景中提及的泥浆在钻孔施工中所起的主要作用有( )
A.浮悬钻渣
B.减小孔内向外的压力
C.润滑钻具
D.隔断孔内外渗流
E.冷却钻头
答案：A C D E
7.施工单位所采取的钻孔方式的特点有( )。
A.泥浆通过钻杆中心排出至沉淀池内
B.是利用钻具旋转切削土体钻进
C.钻渣容易堵塞管路
D.钻进与排渣同时进行
E.泥浆挟带钻渣沿钻孔上升而排出护筒
答案：B D E
8.桥梁支架施工时需对支架进行设计计算，其计算荷载应主要考虑( )。(09考点)
A.梁体混凝土重量
B.支架、模板重量
C.人、料、机及风荷载
D.保证设施荷载
E.预压试验荷载
答案：A B C D
9.公路隧道按照长度可划分为( )。(09考点)
A.特长隧道
B.长隧道
C.中隧道
D.短隧道
E.特短隧道
答案：A B C D
解析：注意其分界点。3000、1000、500
10.下列交通安全设施中，属于交通标志的有( )。(09考点)
A.禁令标志
B.旅游区标志
C.里程标
D.线形诱导标
E.道路施工安全标志
答案：A B E
11.隧道施工方法有( )(10试题)
A.新奥法
B.盾构法
C.移动模架法
D.整体现浇法
E.传统矿山法
答案：A B E
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