冬瓜山桥

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（一）基本资料

1.位置：宜兰县冬山乡义成路一段与冬山路交接处

2.建筑时间：昭和5年（1930）

（二）历史沿革

冬瓜山桥竣工於日治时期昭和5年（1930），为当时冬山与罗东间之交通要道，在冬山之发展上扮演重要角色，同时其亦为兰阳平原上少数保存下来之日治时期桥梁之一，在宜兰地区之交通发展史及建筑史上均占一席之地。-65年（1976）7月竣工之台九省道新冬山桥通车後，冬瓜山桥在交通运输上之角色被新桥取代，在交通之重要性上不如以往。宜兰县政府文化局为保存此座日治时期桥梁，将其登录为「历史建筑」，并於-91年（2002）6月21日公告。

（三）建筑特色

竣工於昭和5年（1930）的冬瓜山桥由鐡筋混凝土柱梁支撑，桥墩基脚叠砌石块以减少水流对基脚之破坏。圆形桥头柱及连续之拱形开口护栏外观敷以洗石子，造型典雅。此桥为兰阳平原上少数建於日治时期且仍保存下来之混凝土桥梁之一，亦是溪南地区唯一保存之日治时期桥梁。因此冬瓜山桥除见证日治殖民时期之交通建设外，就地方历史而言，稀少不易再现，具有保存意义。

在周围环境上，冬瓜山桥位於冬山旧街（冬山路）起点，作为连接旧街与台九省道动线之一。但其重要性已随新桥之完工而被取代，目前旧桥之功能以服务机踏车及行人为主。

参考资料 兰阳技术学院建筑科历史建筑研究室，《宜兰县第一阶段历史建筑清查计画报告书》，2001，宜兰：宜兰县政府文化局，页74-1~74-7。宜兰县政府文化局， 2002.6.21，〈 宜兰县历史建筑调查表--冬瓜山桥〉。

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