八通关古道

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1874年，日本因台湾生番杀死琉球渔民而出兵攻打台湾，清廷派船政大臣沈葆桢来台处理善後事宜。日本侵台起因於「生番」问题，清廷因此积极开发「番地」、治理「番民」。

为执行开山抚番的政策，沈葆桢拟开筑三条道路，包括北路、中路、以及南路，以打破前山、後山的阻隔。

中路的开辟，由台湾镇总兵吴光亮筹画、推动，1875年（光绪元年）2月，率勇营分别由林圯埔、社藔动工，至大坪顶（今南投县鹿谷乡）合为一路，接着经过大水窟，进而顶城，一共开路7,835多丈。3月，再由顶城开工，从凤凰山麓越平溪经大坵田，又开3,775多丈，两处共建有塘防八所，沿途兴修桥道、沟渠、木围、宿站等。自集集街起到社藔、大水窟、大坵田、茅埔、东埔各要隘，逐步配合紮兵。其後渐往东推进，以至璞石阁，计长265里，1875年12月完工。今日南投县鹿谷乡凤凰山麓，仍可见吴光亮所题的「万年亨衢」碑、1875年（光绪元年）「入番撤禁告示碑」以及1876年（光绪2年）大坪顶士绅歌颂吴光亮之「德遍山陬」碑。

日治时期，台湾总督府重新开辟一条理番道路：八通关越岭道路，但其路线和八通关古道并不相同。

中文关键字：八通关 , 吴光亮 , 中路 , 沈葆桢 , 开山抚番

参考资料

倪赞元。1969。《云林县采访册》。「台湾文献丛刊」37。台北：台湾银行经济研究室。洪安全。1995。《清宫月摺档台湾史料（八）》。台北：国立故宫博物院。沈葆桢。1959。《福建台湾奏摺》。「台湾文献丛刊」29。台北：台湾银行经济研究室。

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