缺乏肉眼可见迹象且气象雷达难以侦测的大气乱流。大气乱流的形成，来自於风的垂直和水平方向速度差异，称为风切。空气中的水若是因空气扰动而凝结成水滴或是冰晶，形成肉眼可见的云，电磁波亦能侦测。相对地，若没有水的相变显示空气扰动，因此无从侦测，只有当航空器进入发生晃动才能得知，称为晴空乱流。
低空空气容易受到山脉、天然植被和人工建物的阻挡、摩擦而扰动，因此会在下风区域产生垂直和水平方向的风切扰动。中纬度对流层层顶到平流层底（高度约10公里）之间，由於气温垂直梯度的逆转而有强风产生，形成喷射气流。航空器航路的规画经常依据喷射气流的高度和空间位置而调整，以节省燃油。喷射气流区的上方与下方因为风切显着，伴随剧烈的空气扰动，晴空乱流发生的机率升高，航空气象预报业务通常在喷射气流邻近区域发布晴空乱流警告。
除了高山地形，垂直发展中的对流云也会促成空气的剧烈上下运动，进而产生波动向高空传播，称为内重力波。航空器如果刚好飞临波动最大的地区，也会回报遭遇晴空乱流。-地区民用航空器非经报备核准不能进入中央山脉山区，航空器所回报的晴空乱流发生案例，以-群岛（西风喷射气流轴南侧）附近最为频繁。
中文关键字：喷射气流 , 风切扰动 , 内重力波
英文关键字jet stream , wind-s-ear disturbance , internal gravity wave
参考资料
王宝贯。1997。《云物理学》。台北：渤海堂。萧华、蒲金标。2003。《航空气象学》。「学术着作系列：应用科学类」AB0005。台北：秀威。Federal Aviation Administration. 1975. Aviation Weat-er: Ac 00-6A. Newcastle, WA: Aviation Supplies & Academics.Lester, Peter F. 2001. Aviation Weat-er. Englewood, CO: Jeppesen, Sanderson Training Products.McCool, Kennet- B. 2004. Aviation meteorology unscrambled: for VFR and IFR operations/certificates and ratings. Gainesville, TX: K.B. McCool.王宝贯。2000。云物理学。台北，渤海堂。萧华、蒲金标。2003。航空气象学。台北，秀威公司。Federal Aviation Administration, 1975: Aviation Weat-er. FAA, AC-00-6A. Lester, P. F., 2001: Aviation Weat-er. Jeppesen, Sanderson Training Products.McCool, K. B., 2004: Aviation Meteorology Unscrambled: For Vfr & Ifr Operations-Certificates & Ratings. Meteorological Associates of Dallas, Inc. T-e Grap-ical Turbulence Guidance (GTG) Algorit-m. -ttp://.ral.ucar.edu/projects/itfa/turbdesc。Grap-ical Turbulence Guidance. -ttp://aviationweat-er.gov/exp/gtg/mdtter.p-p。JetStream: Online Sc-ool for Weat-er.-ttp://.sr-.weat-er.gov/sr-/jetst