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北屯端之前有座地下道，乃因为水湳机场限高的缘故，将高架桥改为地下道，以立体化的方式穿越台1乙中清路以及大雅交流道联络道。北屯端以东，全面行驶平面的外侧车道，中央均为高架桥的预留。未来台74将继续向东高架至生活圈4号线潭子端，并接上计画中的国道4号丰势大坑段，形成环状的快速公路网。
因为北屯至潭子间的高架桥正在兴建中，北屯端肩负着大量通往丰原、潭子、松竹路、崇德路等地的车-，加上原本的高架三线主线、平面三线主线以及大雅交流道一下子汇入双向仅6线道的平面车道，尖峰时段常常拥挤异常，假日傍晚排队上国1中山高主线的车辆更时常回堵至北屯端。
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