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位於台北县的台-快速公路，全名为「东西向快速公路八里新店线」。西起八里台北港，终至中和与新店交界之秀朗桥，全长28公里。全线通过观音山後，随即沿二重疏洪道堤而行，接着没入板桥中和的楼仔厝里头。台-线串连了台北县环河地区的卫星城市群，同时也是台北港的重要联外道路，但是工程期非常久，且历经路线变更的设计。板桥中和段於2000年-通车，三年之後中和至秀朗桥通车，之後再睽违至2009年，八里五股段才在赶工的情况下通车。五股至板桥段，则在2009年9月接起台-全线通车的最後一块环节。

台-全线大致分为观音山段、二重疏洪道段以及板桥中和段，三段的风景绝然不同，各有千秋。其中八里至五股段的台-线，最原始的规划与今日大有不同。1990年代规划的八新快速公路，仍起於八里，接着向南穿越林口台地东侧，经由五股後，再沿新庄、板桥、中和至新店秀朗桥头，此一规划後来又变更为沿淡水河岸的台15、县103南下，经五股後接原路线，但淡水河岸线又遇到环保问题而受阻，新庄段也受到抗争而停摆，最後才决定直接打穿观音山，再沿二重疏洪道而行，绕过新庄，成为今天的路线。

台-线板桥中和至新店路段，一个急转甩弃了山林河畔的芬馥，伴随着迅速累积的车阵，钻入满是高楼的丛林之中。大楼及隔音墙的斜影，覆盖路面，隔绝自然，封闭地错以为在隧道行车，更不用说每天晨昏，电台一定会报上台-板桥中和车多拥挤的千篇一律。相较於前半段自然写意，後半段的台-则以钢骨和混凝土来打造所谓的都市生活。

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