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共构的新站体为高架车站，有2座出入口，2号出入口在旧台铁桥头车站旁，是座白色巨大的五角型建筑，站体的碧绿色的玻璃，具有现代化的质感。1号出入口与2号出入口是同一个样式，位於火车站後方的空地。
是两站共构的穿堂大厅，宽广的长廊带来的是桥头新风貌。长廊的尽头，一边写着「高雄捷运」并挂上大大的「K」字logo，另一边写着「桥头车站」并挂上老字号的局徽。
月台层以大量的桁架构成，有点像是台北捷运北投站的风格，顶棚的弧面，改为3段式的斜面，这一连贯的钢铁的工业风格，从楠梓加工区以来从未间断，就连桥头糖厂复古式的月台设计，也逃不过钢铁的影子，桥头火车站集大成，月台顶棚全被桁架所攀，让上个世代是铁皮屋搭建无可避免而外露的三角桁架，在这个世代的高捷车车大量运用，成为建筑工艺的一部份。
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