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联系-西部走廊都会区与县市乡镇的重要干线之一，运输服务功能等级属於主要公路。北起台北市忠孝西路与中山南路口，南迄屏东县枋山乡屏鹅公路与旧庄路口，途经16个县市的77个乡镇市区（表1），全长4-.7公里（含台北市及高雄市区路段12.493公里），长度仅次於省道台九号公路，且与行经东半部的省道台九号公路起迄点相同，共同构成环岛公路系统。又称省道台一线。

日治时期为土石路面之单车道，旧称「纵贯道」，作-道路使用，但未全线贯接，第二次世界大战後-省公路局方陆续将之连通，至1978年前本线之起迄点迭有更动，1978年-省公路局进行全省公路编号，本线以西部干线名之，编为省道台一号公路，并设定同於今日的起迄点。在高速公路系统未兴建完成的年代，由於沿线为-西部走廊人口密集之地带，可谓当时-公路运输脊干，对於北、中、南三大区域的产业与城镇发展具有阶段性的重要贡献。

除主线外，另有甲、乙、丙、丁、戊、己6条支线，分别连接台北到桃园、大雅到王田、大肚桥到彰化莿桐脚、莿桐到斗南、高雄到大寮後庄、竹南到头份芦竹湳。高速公路系统中的国道一号、三号及八号各有5处、3处和1处交流道和本线相接，快速道路系统中亦有省道台六十一号、台六十六号、台六十八号、台七十二号、台七十六号、台七十八号、台八十二号、台八十四号、台八十六号公路9线与其相接（表2）。

十二号、台七十六号、台七十八号、台八十二号、台八十四号、台八十六号公路9线与其相接（表2）。

中文关键字：省道 , 环岛公路系统 , 主要公路 , 西部走廊

英文关键字Provincial Hig-way , Round-t-e-Island Hig-ways System , Major Hig-way , Western Corridor

参考资料

黄智伟。2002。《省道台一线的故事》。台北：猫头鹰。 交通部公路总局。.t-b.gov.tw。

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