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-南部甲等航空站，南-出入国际的门户。位於高雄市南方，行政区域隶属高雄市小港区。成立於1969年7月1日，经营国内及国际航空运输业务，是-桃园国际机场的备用降落场，亦为邻近-国际机场、澳门国际机场的紧急转降机场。为高雄国际机场（又称小港国际机场，为民用机场）的管理及营运单位。

航空站面积约224万平方公尺，现有设施包括：航站大厦2座，国内线及国际线各一；航空货运站1座；维修棚厂2座；跑道1条，长3,150公尺、宽60公尺。

高雄国际机场建於日治时期，当时主要做为-机场，仅在1936年（昭和11年）曾短暂开辟每周3次由台北飞往高雄的民航航次，1937年航班改为由台北飞往台南，不再飞经高雄，机场仍维持-为主。国民政府迁台初期延续其-机场的角色，做为空军训练基地之用。1965年，政府为强化-岛内南北运输的便捷性，同时也欲拓展-南部的空运发展，并从事旅客与货物的商用运输，将机场改为民用，由交通部民用航空局接管，并改称为「高雄航空站」， 1969升格成立「高雄国际航空站」，1972年开始经营国际空运业务。

联外交通有高雄捷运红线通过，航空站距高雄市火车站约12公里，距国道一号（中山高速公路）中山交流道约3公里，交通便利。

经营航线有国内、国际航线。国内航线有台北、花莲、马公、金门、望安、七美6条主要营运航线；在国际航线方面，主要的航班为直飞东南亚和东北亚国家地区，若欲飞往欧洲、美国、澳洲、纽约、中东等其他地区的旅客，则需以接驳专机的方式到-桃园国际机场转机。

中文关键字：甲等航空站 , 高雄国际机场 , 小港国际机场 , 民用机场

英文关键字International & Domestic Airport , Kao-iung International Airport , Siaogang International Airport , civil airport

参考资料

交通年监编辑委员会编。2008。《交通年监96年度》。台北：交通部。陈国栋。2005。《-的山海经验》。「-史与海洋史」2。台北：远流。杨蕙如。2002。〈国内外机场规划设计规范之初探：以高雄国际机场为例〉。硕士-，成功大学交通管理科学研究所。 高雄国际航空站。.kia.gov.tw。

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