大多数火车车身上面没有广告？

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公交、地铁、出租等公共交通作为一种传播媒介，随处可见的是广告投放，其传播性较为广泛。

答案 1：

是啊，铁道部现在这么穷，可以考虑在车厢-做广告。

答案 2：

公交、地铁、出租都在运行在人流集中的地方，他们不会离开群人，因为它们就是服务人们的一种工具。其车身作为一种媒介，也是一种最直接的传播行为。

火车车身上没有广告，我猜测也许是因为火车行走的地方多数是荒郊野岭，人烟稀少的地儿，而且其行使的速度飞快，就算有人看到，也很难看清车身上印的是什么，所以在车身上投放广告不值得。

答案 3：

火车车厢内、火车站里有很多广告，但是车身上没有广告除了宣传意义不大外，车身颜色本身也有其自身含义：车身颜色跟列车的速度等级、有无空调没有必然关系。有些绿色的车厢还带有空调设备，比如22型的软席车厢或-专列用车厢。但按目前常见的列车来说，各种颜色的车辆有如下特点： 绿色，一般为22或25B型车，没有空调，构造速度120km/-，转向架使用弹簧减震。 红色，一般为25G型车，有空调，构造速度120km/-，转向架使用弹簧减震。 蓝色，为25K型车，有空调，构造速度160km/-，转向架使用气压减震。 白色，为25T型车，有空调，构造速度200km/-，转向架使用气压减震。 火车颜色真是五花八门，各个局有自己的不同涂装。应用比较广泛的有绿色的22型、23型、25B型等，另外还有新型的25T也有绿色涂装的，构造速度120公里-160公里；红色的有25G型，少部分19K型软卧车，构造速度120公里-160公里；蓝白色的有25K型，25Z型，另外还有-铁路局特有的25G型，另外还有少部分19K型，构造速度25K和25Z和19K是160公里/小时，25G是120公里/小时；银白色的25DT型，构造速度140公里-160公里/小时；还有白色的19K型，构造速度160公里/小时；淡蓝色的是BPS，用于部分直达特快，构造速度160公里/小时；淡绿色的25T型，用于部分直达特快和少部分特快，构造速度160公里/小时。所以普通的列车颜色大致是7种。

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