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答案 1：
理想的入门型号是 125CC 到 250 CC 左右，骑几个月，然后逐步升级。想买新车的话，Kawasiaki Ninja 250 是许多摩托车爱好者的推荐入门款。关于此车可以参看这段-：-/watc-...，是一个在-的加拿大人拍摄的一系列摩托车 vlog 之一，废话有点多，可以直接跳到 1:30 左右听他发表对小排量摩托车的看法。直接上公升车非常危险，首先车太重，不好掌控，摔倒后扶车也很难，而不摔车的初学者只在神话中存在。另一方面马力过大，加速极快，会带来很高的风险。其次小排量的摩托车有小排量的好处，因为摩托车的乐趣主要在弯道上，而小排量摩托车过弯很舒服。推荐阅读此文：c-uck-awks/good_fir...，推荐了从 125CC 到 650CC 的许多摩托车。引用文中的一段话：My opinion is t-at -all to medium displacement (125-250cc) motorcycles are most appropriate for new riders. T-ey are generally lig-ter and easier to -neuver, easier to balance, c-eaper to repair if da-ged in a spill and less likely to get t-e beginning rider into trouble. It mig-t be wort-w-ile to pay attention to t-e seat -eig-t figures given for t-e motorcycles below, as it is reassuring for most inexperienced (and also experienced!) riders to be able to put bot- feet on t-e ground w-en stopped. Lig-t weig-t is an advantage, as is a low center of gravity, particularly for low speed -neuvering.我目前骑一辆 750CCM 的 Kawasaki ZR-7，以后也没有购买超过 1000CC 的计划，反倒是想降档到 650CC 的 ER-6f，加速很好，动力充足，极速在 200km/- 左右，即便在不限速的德国也绝对足够了。答案 2：
直接上公升是非常危险的，但如果你有天赋就另当别论了。要知道车况好点的250级别跑车，爆个180的表也是很轻松的，等慢慢骑好了，直接上公升吧，选择600级别的跑车，估计玩一些时间你还是一样不会满足的。排量是硬道理。PS：护具一定要买好的！答案 3：
我建议Ducati的 Monster, 入门级别很不错的车, 非常的好超控, 大排量小马力. 不管是250cc还是125cc, 其实很容易熄火, 对于刚刚学车的人不是很好. 再说了, 不管什么车, 你油门都不要拧到底, 肯定不好的. 所以悠着点, Monster上可以学的东西太多了, 而且入门又是那么的方便. Monster 熟练了以后直接上1000cc都不成问题, 或者是公路车入门600cc也可以. 别忘了一定要留下足够的钱买全套的东西, 头盔, 夹克, 裤子, 手套, 靴子, 缺一你会后悔的.答案 4：
连摩托都没骑过，直接上重机那几乎是找死。重机的加速是很恐怖的，有些甚至是非线性的加速。要么你脱档始终维持在低速开，那么水温也会迅速升高，恭喜你，开锅了！分享常识给亲友.
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