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历史沿革：昭和2年（西元1927年）由海野三次郎负责开发兴建，翌年10月竣工。日治时期称为「寿山洞」的西子湾隧道，全隧道可以分为前、中、後三段，开凿於昭和2年（西元1927年），海野三次郎为主持掘凿者；并於昭和3年（1928年）10月完工，昭和8年启用，-79（西元1990年）及80年（西元1991年），分两段彻底整修寿山二号洞。

建筑特色：日治时期，原为隧道的「寿山洞」，在美军轰炸时，摇身一变，成为避难的防空洞。隧道穿越寿山，两端入口为混凝土制成的仿石器拱圈，连接中山大学与哈玛星地区，是市民或游客前往西子湾和中山大学校区的交通要道，隧道内有两个门通往防空设施，一但发生战争遇有空袭危险时，高雄港区作业人员无留置港区之必要者，分别转入西子湾隧道，或是小港联合大楼地下室办公，目前属於高雄港港警所管辖，未对外-。西子湾隧道及其防空设施位於特殊的地理位置，且其洞穴式的建筑，具有其历史文化的意义。全长260公尺、宽6公尺、高3.6公尺，可分前、中、後三段，隧道两端入口以混凝土浇制成仿石砌拱圈。

参考资料 高雄市政府文化局(.k-cc/CmsS-ow.aspx?ID=871&LinkType=3&C_ID=446).l-ps.k-.edu/l-ps/teac-erA/DOC/%E7%AC%AC%E4%BA%94%E7%AF%87%E5%8F%B2%E8%B9%9F%E9%AB%98%E9%9B%84.doc

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